السكة الحديد: زيادة أسعار تذاكر القطارات فى مصر 500% في عام 2018

يعتبر عام 2018 عند هيئة السكك الحديدية عام الحسم، لأن في نهاية كل عام تتخذ الحكومة بعض القرارات المصيرية والمهمة، وأبرز ما جاءت به هذا العام، أولا زيادة في أسعار الطارات المميزة بنسبة تصل إلي 500% حتي تصل أقل تذكرة قطار بقيمة 5 جنيهات، من التعريفة الأصلية هي جنيه واحد فقط كما هو الآن.

حيث تبلغ ثمن العربة الواحدة 11 مليون جنيه، إلي أن تصل ال10 عربات التي يتكون منها القطار إلي 110 مليون جنيه، بالإضافة إليها عربة الباور، والتي يتراوح سعرها ما بين 25 مليون و 35 مليون دولار، ويرجع هذا السعر إلي الدولة المصنعة العربات، أما جرار القطار يلغ ثمنه 35 مليون دولار، وبذلك تصل قيمة القطار إلي حوالي 135 مليون جنيه مصري، بالإضافة إلي 35 مليون دولار، حتي يصل ثمن القطار الواحد حوالي 650 مليون جنيه، والسكك الحديدية تحتاج إلي احتياطي 10 قطارات لتصل التكلفة إلي 6.5 مليارات.

ومن جانب آخر تخطط هيئة السكك الحديدية، في العام المقبل في إلغاء الكثير من الرحلات الخاصة بالقطارات المميزة، حتى تفسح المجال للقطارات المكيفة “الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال”، وتشير هيئة السكك الحديدية أنها تسعى لإلغاء حوالي 150 رحلة قطار من إجمالي يصل إلى 1000 رحلة قطار في اليوم الواحد، في جميع خطوط هيئة السكك الحديدية.

ويرى كثير من المسؤولين أن هذه الخطة قد تساعد في كثير من المكاسب، أهمها هي تخفيف الخسائر التي تنجم عن تشغيل رحلات لا تجلب أي إيرادات، وتخفيف الخسائر التي تنتج عن كثرة التشغيل والاستهلاك المستمر، وكل هذا ينعكس علي الهيئة بتخفيض دورات الصيانة وصيانة وإصلاح الجرارات، وهذا يعتبر ربحا كبيرا لهيئة السكك الحديدية، ومن الممكن تساعد هذه الخطة بتقليل التشغيل وتوفير ما بين 100 مليون جنيه إلى 200 مليون جنيه، بدلا من تشغيل الرحلات وهذه هي ثمن تكلفة العربات في العام الواحد لهذه الرحلات.

اقرأ أيضا: السكة الحديد تكشف عن مواعيد قطارات القاهرة والوجه القبلى

وتؤكد هيئة السكك الحديدية أنها سوف تستغل خطة الإصلاح حتى تقنع الحكومة بزيادة الميزانية في الفترة القادمة حتي تصل إلي 10 مليارات جنيه في السنة الواحدة، حيث يتم استخدامها في أعمال الصيانة ورواتب الموظفين، أيضا في تجديد خطوط السكك الحديدية.

وأكد المهندس “محمود سامي” الرئيس السابق لهيئة السكك الحديدية، أن عمليات الإصلاح موجودة، وعلى الهيئة أن تستعين بالجهات الخارجية حتى تعيد تأهيل الهيئة وأن تقضي علي الخسائر التي تكلف الدولة ملايين الجنيهات، وأن عند زيادة أسعار الدولار لابد من زيادة أسعار تذاكر القطارات، لأن وزارة البترول لن تعطي السولار بالمجان للهيئة.